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访谈|曹振宇:积极调整适应国内市场,长安福特将重回赛道

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12: 02: 30 Bofan说这辆车

目前,国内汽车市场已经从高速增长期转向稳定发展期。如果一个品牌在这个时候运气不好,那么赶上系统中的产品将是非常被动和不利的。因此它可能会陷入深渊。那么,福特这个经历了116年风暴并不止一次创造奇迹和书面历史的品牌,能否在友好的市场环境中成功反击?通过8月16日长安福特FUN DAY的活动,“Bofan说这辆车”采访了长安福特全国销售服务组织执行副总裁曹振宇。对于所有这一切,曹振宇自信地给出了答案:“积极适应国内市场,长安福特将重返赛道。”

回到正确的轨道仍在产品中,“福特330计划”将很快推出新车

曹振宇表示,2015年“福特1515战略”之所以在福特和长安福特品牌在中国的销量和市场份额中发挥了关键作用,其根本和关键点仍在于产品。如今,国内汽车市场的竞争日趋激烈,汽车消费趋于合理。品牌的生存和发展离不开具有竞争优势的新车型的实力。这也是“福特330计划”的关键。 Fox Active,新款Taurus以及新ST-Line/sharp sector ST都是该计划的一部分。虽然这三种模式各有特色,但它们无疑是继承了福特品牌的运动基因。它更能适应中国市场的需求,更能适应时代的发展。

事实上,中国人早已习惯智能设备带来的便利,对汽车网络和智能的需求非常高。长安福特在此页面上列出的三款新车完全满足了市场的需求。首先,这三款车型配备了由福特和百度共同开发的SYNC +智能车系统,使驾驶员能够以最简单直接的语音交互模式控制车辆的多种功能。酒店,定点销售等生活服务,除了汽车,手机,智能家具互联,实现家居车辆的遥控,驾驶智能家电,完全满足国内目前快节奏的生活方式人。其次,这次上市的三款新车加入了福特新开发的Co-Pilot 360驾驶辅助系统,使驾驶更安全,更顺畅,更舒适。此外,新车在外观和内饰方面也经过了一些调整和升级,以满足中国消费者的喜好。

此外,“福特中国2.0”战略的一个重要组成部分是建立五个中心,这不仅可以使本地化研发得以持续,而且现在福特中国直接向全球总部报告,长安福特和福特中国高管他们中的许多人都是中国人,他们更了解当地的习俗,文化和汽车市场。过去,他们将推出更多适应国内市场的车型。据曹振宇介绍,除了这里列出的三款新车外,长安福特的新款Escape和探险家也将在今年年底与国内消费者见面,并将更加智能,更加精致,更符合喜好国内消费者。此外,福特品牌也在积极探索新能源领域,国内首款纯电动SUV领EV即将上市,而“福特330计划”将为国内市场带来更多新能源车型。

将来会有很多强大的新车上市。毫无疑问,曹振宇深信长安福特和福特品牌很快就会复活。

负责销售,渠道下沉和增强服务,以便经销商合作伙伴和消费者重拾信心

除了模型的快速更新迭代,长安福特的销售服务转型也是一个巨大的佼佼者。曹振宇坦言:“经销商网络对福特品牌的支持和发展至关重要。我们始终把经销商的生存和发展放在一个非常重要的位置,目标应该更清晰,库存应该更合理,商业政策应该更加稳定,这是我们营销的基础。“

据了解,长安福特在过去几个月已将库存调整到一个非常合理的状态。全国经销商的经销商比例控制在45天甚至35天,30天,经销商不再以批发为主。它以零售为导向。现在长安福特经销商完全根据自己的需求批发,然后在工厂进行生产。零售批发和批发生产不会像过去那样捆绑批发。至于未来的目标,长安福特将继续以自己的方式稳步前进。为了完成某个目标,它不会使经销商的库存不合理,但会始终将经销商的库存保持在合理的状态。

曹振宇还表示,在渠道方面,长安福特将推出更高品质的2.5版4S店,以一些先进,更直观的方式提升消费者体验。此外,中国有14亿人口,所有五线和六线城市都有广泛的市场需求。现在许多一线城市的采购限制有限,渠道下沉是实现品牌价值的重要方向。目前,长安福特已经建立了4S店作为主力,并在四至六线城市的一些超市设立了小城市展厅。在有乘客的地方,根据消费者的需求,可以在哪里加强访问和展示。同时,福特商城也让消费者非常方便地了解产品。

在服务方面,长安福特推出了一项为期三年的六次维修服务计划,该计划在合资品牌中很少见。通过三年的维护,消费者的车辆将得到更好的照顾。一些消费者对诸如“三缸发动机”之类的车型有疑虑和担忧。长安福特还自信地承担了推出“双福”模式五年或20万公里长保修服务的责任,让消费者可以放心购车。此外,长安福特还拥有两年的免费救援服务。当台风Lichma登陆时,长安福特4S店的工作人员日夜前往拖车,避免路边车辆被淹,以尽量减少长安福特车主。这种损失让消费者感到放心。此刻,只有消费者安心,经销商安心,长安福特才能恢复以往的销售和振兴品牌,我也非常赞同这一点。

让FUN DAY品牌日继续让更多人了解福特品牌,并在返回赛道时重返上升通道

众所周知,与同类相比,福特品牌的最大优势和魅力在于卓越的驾驶性能和运动基因,但很少有针对性的公众充分展示这一优势。曹振宇说,近两年来长安福特的产品,价格,渠道,促销等方面都发生了很大的变化。目前,市场和公共关系已经整合,效果得到了很大的提高。后来,它将关注国内新兴媒体。使用福特品牌车型的完整展示在运动性能和驾驶乐趣方面的卓越品质,让消费者了解福特,喜欢并喜爱福特。

曹振宇还表示,这三款新车将同时上市,作为“Fun DAY Brand Day”活动。接下来的九场比赛将在全国举行,每场比赛都将举行。通过各种形式的体验项目,公众可以感受到福特品牌车型在驾驶控制,运动和智能技术方面的差异,与其他品牌车型相比,充分体现了福特车型的优势和品牌精神。

回到赛道,我将回到上升通道。在听完曹振宇对福特FUN DAY品牌日的介绍之后,我想是的。

写在最后:

无论是工业生产线的发明,T型车的出现,还是8小时工作系统的创造,双倍工资,5美元小时工资,还是福特GT40血腥法拉利和长安福特在CTCC于1966-1969。这位13岁的9冠的奇迹充分展示了福特品牌的天生运动基因。第三代Fox于2012年推出,已经配备了SYNC智能人机交互系统。 2013年推出的Maverick和新款蒙迪欧配备了强大的SYNC 2系统,并实现智能驾驶辅助。大规模普及,技术创新也成为福特品牌的血脉。我们有理由相信,长安福特的沉默只是福特品牌从“1515战略”转变为“福特中国2.0战略”之间短暂的震荡调整。如今,90年代和95年代后,它们逐渐成为汽车消费的主力军。他们对汽车控制和技术有更高的要求,这正是福特和长安福特车型所擅长的。在我看来,随着更多优秀的新车,更先进和更有效的机构和渠道的到来,长安福特完全适应国内市场,并回到即将到来的“赛道”。

目前,国内汽车市场已经从高速增长期转向稳定发展期。如果一个品牌在这个时候运气不好,那么赶上系统中的产品将是非常被动和不利的。因此它可能会陷入深渊。那么,福特这个经历了116年风暴并不止一次创造奇迹和书面历史的品牌,能否在友好的市场环境中成功反击?通过8月16日长安福特FUN DAY的活动,“Bofan说这辆车”采访了长安福特全国销售服务组织执行副总裁曹振宇。对于所有这一切,曹振宇自信地给出了答案:“积极适应国内市场,长安福特将重返赛道。”

回到正确的轨道仍在产品中,“福特330计划”将很快推出新车

曹振宇表示,2015年“福特1515战略”之所以在福特和长安福特品牌在中国的销量和市场份额中发挥了关键作用,其根本和关键点仍在于产品。如今,国内汽车市场的竞争日趋激烈,汽车消费趋于合理。品牌的生存和发展离不开具有竞争优势的新车型的实力。这也是“福特330计划”的关键。 Fox Active,新款Taurus以及新ST-Line/sharp sector ST都是该计划的一部分。虽然这三种模式各有特色,但它们无疑是继承了福特品牌的运动基因。它更能适应中国市场的需求,更能适应时代的发展。

事实上,中国人早已习惯智能设备带来的便利,对汽车网络和智能的需求非常高。长安福特在此页面上列出的三款新车完全满足了市场的需求。首先,这三款车型配备了由福特和百度共同开发的SYNC +智能车系统,使驾驶员能够以最简单直接的语音交互模式控制车辆的多种功能。酒店,定点销售等生活服务,除了汽车,手机,智能家具互联,实现家居车辆的遥控,驾驶智能家电,完全满足国内目前快节奏的生活方式人。其次,这次上市的三款新车加入了福特新开发的Co-Pilot 360驾驶辅助系统,使驾驶更安全,更顺畅,更舒适。此外,新车在外观和内饰方面也经过了一些调整和升级,以满足中国消费者的喜好。

此外,“福特中国2.0”战略的一个重要组成部分是建立五个中心,这不仅可以使本地化研发得以持续,而且现在福特中国直接向全球总部报告,长安福特和福特中国高管他们中的许多人都是中国人,他们更了解当地的习俗,文化和汽车市场。过去,他们将推出更多适应国内市场的车型。据曹振宇介绍,除了这里列出的三款新车外,长安福特的新款Escape和探险家也将在今年年底与国内消费者见面,并将更加智能,更加精致,更符合喜好国内消费者。此外,福特品牌也在积极探索新能源领域,国内首款纯电动SUV领EV即将上市,而“福特330计划”将为国内市场带来更多新能源车型。

将来会有很多强大的新车上市。毫无疑问,曹振宇深信长安福特和福特品牌很快就会复活。

负责销售,渠道下沉和增强服务,以便经销商合作伙伴和消费者重拾信心

除了模型的快速更新迭代,长安福特的销售服务转型也是一个巨大的佼佼者。曹振宇坦言:“经销商网络对福特品牌的支持和发展至关重要。我们始终把经销商的生存和发展放在一个非常重要的位置,目标应该更清晰,库存应该更合理,商业政策应该更加稳定,这是我们营销的基础。“

据了解,长安福特在过去几个月已将库存调整到一个非常合理的状态。全国经销商的经销商比例控制在45天甚至35天,30天,经销商不再以批发为主。它以零售为导向。现在长安福特经销商完全根据自己的需求批发,然后在工厂进行生产。零售批发和批发生产不会像过去那样捆绑批发。至于未来的目标,长安福特将继续以自己的方式稳步前进。为了完成某个目标,它不会使经销商的库存不合理,但会始终将经销商的库存保持在合理的状态。

曹振宇还表示,在渠道方面,长安福特将推出更高品质的2.5版4S店,以一些先进,更直观的方式提升消费者体验。此外,中国有14亿人口,所有五线和六线城市都有广泛的市场需求。现在许多一线城市的采购限制有限,渠道下沉是实现品牌价值的重要方向。目前,长安福特已经建立了4S店作为主力,并在四至六线城市的一些超市设立了小城市展厅。在有乘客的地方,根据消费者的需求,可以在哪里加强访问和展示。同时,福特商城也让消费者非常方便地了解产品。

在服务方面,长安福特推出了三年六次保养服务计划,这在合资品牌中是罕见的。通过三年的保养,消费者的车辆会得到更好的照顾。一些消费者对“三缸发动机”等车型存在疑问和担忧。长安福特还自信地承担起推出“双福”车型五年或20万公里长保修服务的责任,让消费者无忧购买汽车。此外,长安福特还拥有两年的免公路救援服务。台风丽晶登陆后,长安福特4S店工作人员日夜前往拖车处,避免路边车辆被淹,尽量减少长安福特车主。这种损失使消费者感到安心。目前,只有消费者的安心,经销商的安心,长安福特才能恢复以前的销售和振兴品牌,我也强烈同意这一点。

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让欢乐日品牌日继续下去,让更多的人了解福特品牌,当你回到赛道时,回到上升的频道。

众所周知,与同类车型相比,福特品牌最大的优势和魅力在于出色的驾驶性能和运动基因,但很少有人将这一优势充分展示给公众。曹振宇表示,长安福特的产品、价格、渠道、促销等方面在过去两年发生了很大变化。目前,市场和公共关系已经整合,效果得到了很大的提升。随后,它将关注国内新兴媒体。充分发挥福特品牌车型在运动性能和驾驶乐趣方面的卓越品质,让消费者了解福特,喜欢和热爱福特。

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曹振宇还表示,这三款新车将同时上市,作为“Fun DAY Brand Day”活动。接下来的九场比赛将在全国举行,每场比赛都将举行。通过各种形式的体验项目,公众可以感受到福特品牌车型在驾驶控制,运动和智能技术方面的差异,与其他品牌车型相比,充分体现了福特车型的优势和品牌精神。

回到赛道,我将回到上升通道。在听完曹振宇对福特FUN DAY品牌日的介绍之后,我想是的。

写在最后:

无论是工业生产线的发明,T型车的出现,还是8小时工作系统的创造,双倍工资,5美元小时工资,还是福特GT40血腥法拉利和长安福特在CTCC于1966-1969。这位13岁的9冠的奇迹充分展示了福特品牌的天生运动基因。第三代Fox于2012年推出,已经配备了SYNC智能人机交互系统。 2013年推出的Maverick和新款蒙迪欧配备了强大的SYNC 2系统,并实现智能驾驶辅助。大规模普及,技术创新也成为福特品牌的血脉。我们有理由相信,长安福特的沉默只是福特品牌从“1515战略”转变为“福特中国2.0战略”之间短暂的震荡调整。如今,90年代和95年代后,它们逐渐成为汽车消费的主力军。他们对汽车控制和技术有更高的要求,这正是福特和长安福特车型所擅长的。在我看来,随着更多优秀的新车,更先进和更有效的机构和渠道的到来,长安福特完全适应国内市场,并回到即将到来的“赛道”。

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