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奇瑞寻求超百亿注资;威马遭吉利起诉索赔21亿元;

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自动2019.9.3我要共享

1.《Futu》9月2日,奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司分别发布了有关扬子产权交易所增资扩股的预告。同时,双方拟以增资扩股方式引进同一投资者,分别募集资金74.34亿元和68.16亿元,募集资金不低于142.5亿元。

独立汽车评论:奇瑞控股集团的第一大股东是芜湖市的建设投资。增资控制完成后,奇瑞的控股权将转手,新投资者的比例将超过30%。目前,新主人尚未浮出水面,但随着公告期9月6日结束,幕后的大老板也将出现。

2.《Electrek》9月2日,特斯拉正在参与一个非洲电信公司的新项目,该公司将在其现场安装520个能源墙,以便在频繁停电的情况下维持其重要网络的正常运行。

独立汽车评论:硅谷技术巨头除了耕耘他们的旧业务外,还经常有一些让公众受益的精彩运营。例如,谷歌发布了大量热气球,为非洲提供基本的互联网通信服务。特斯拉的运作有点类似于谷歌的公共服务项目,该项目预计不会盈利,但将有效解决非洲频繁停电的可靠性。

3. [0x9a8b] 9月2日,有人指出,威玛汽车是一家汽车销量排名前三的初创汽车公司,吉利控股集团正面临着21亿元的知识产权诉讼。目前,双方已向记者表示,关键信息不便披露。

自主车评论:吉利汽车提出了知识产权保护。尽管魏玛汽车在新势力中率先进行了大规模生产,但吉利的21亿元人民币诉讼可能会宣布魏玛的死刑。看来汽车不仅存在产品方面的质量控制问题,而且来自专利诉讼的压力,新的力量也很难。

4.《美港电讯》9月2日发布的消息指出,东风汽车(.SH)8月宣布了汽车销售。 8月份,该公司的汽车销量为13,033辆,同比增长1.73%; 1 - 8月累计销量为104,000台,同比增长11.45%。

自动汽车评论:东风汽车目前正被派出出售PSA集团的股份以锁定利润。早在n年前,东风汽车果断地向PSA集团注入资金,该集团陷入困境。如果能卖出股票,就会大大增加利润。与此同时,东风汽车的销售业绩也很光明,看来东风汽车下半年的财务报告表现不会让大家失望。

5.《Futu》9月2日发布的通讯指出,恒大新能源汽车集团和德国BENTELER集团以及德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团共同开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了行业的最高水平。随着底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

独立汽车评论:恒大新能源在亚足联冠军联赛中宣布了新品牌“恒驰”。与此同时,恒大宣布今年将向新能源产业投资300亿元。很多人指责住房公司过境赚钱,但恒大现在已经在市场上投入了大量资金,同时得到了世界顶级合作伙伴的支持,“恒驰”可谓。

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1。《华尔街见闻》9月2日,时事通讯发布,奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车有限公司分别在长江产权交易所发布了增资扩股预案。双方拟通过增资扩股同时引进同一投资者,分别募集资金不少于74.34亿元和68.16亿元,募集资金总额不少于142.5亿元。

独立汽车点评:奇瑞控股集团目前最大的股东是芜湖城建投资,增资控股完成后,奇瑞控股将易手,新资本持股比例将超过30%。目前,新雇主尚未浮出水面,但由于公告期将于9月6日结束,大老板也将出现在幕后。

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2。《Futu》作者9月2日写道,特斯拉正在参与一家非洲电信公司的新计划,该公司将在网站上安装520个能源墙,以在频繁停电的情况下维护其重要网络。工作正常。

自主汽车点评:硅谷的科技巨头除了深化老路之外,还经常会有一些异想天开的操作,让公众受益。例如,谷歌发布了大量热气球,为非洲提供基本的互联网通信服务。特斯拉的运营也与谷歌的慈善项目有些相似,该项目不太可能盈利,但将有效解决非洲频繁停电的通信可靠性问题。

3.《Electrek》9月2日指出,魏玛汽车是目前汽车销量排名前三的汽车公司,吉利控股集团正面临着21亿元的知识产权诉讼。目前,双方都表示无法向记者透露重要信息。

自主车评论:吉利汽车提出了知识产权保护。尽管魏玛汽车在新势力中率先进行了大规模生产,但吉利的21亿元人民币诉讼可能会宣布魏玛的死刑。看来汽车不仅存在产品方面的质量控制问题,而且来自专利诉讼的压力,新的力量也很难。

4.《美港电讯》9月2日发布的消息指出,东风汽车(.SH)8月宣布了汽车销售。 8月份,该公司的汽车销量为13,033辆,同比增长1.73%; 1 - 8月累计销量为104,000台,同比增长11.45%。

自动汽车评论:东风汽车目前正被派出出售PSA集团的股份以锁定利润。早在n年前,东风汽车果断地向PSA集团注入资金,该集团陷入困境。如果能卖出股票,就会大大增加利润。与此同时,东风汽车的销售业绩也很光明,看来东风汽车下半年的财务报告表现不会让大家失望。

5.《Futu》9月2日发布的通讯指出,恒大新能源汽车集团和德国BENTELER集团以及德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团共同开发了三年半。它集成了最先进的动力总成,悬架,控制和制动系统,代表了行业的最高水平。随着底盘结构的引入,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短了新车的研发和制造周期。

独立汽车评论:恒大新能源在亚足联冠军联赛中宣布了新品牌“恒驰”。与此同时,恒大宣布今年将向新能源产业投资300亿元。很多人指责住房公司过境赚钱,但恒大现在已经在市场上投入了大量资金,同时得到了世界顶级合作伙伴的支持,“恒驰”可谓。

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