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疫情之下的线上“花式”卖车,是否会成为未来大势?

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[信息-牛车网络]

2020年最大的黑天鹅事件可能是迄今肆虐的新流行病。“黑天鹅”正在拍打它的翅膀。它无法逃脱金融市场、商业、经济或我们每个人生活的控制,汽车行业也是如此。疫情的持续导致许多汽车工厂推迟了复工。与此同时,出售汽车已经成为4S的一个大问题。

由于疫情紧张,全国各地的网点数量非常少。此前,在Oxcart.com进行的调查中,北京的许多4S商店暂时关闭,甚至开着的商店也非常拥挤,很少有消费者买车。在流行病的情况下,4S的商店普遍寒冷,这也使得汽车公司开始考虑新的零售。

许多汽车公司已经转向在线“花式”汽车销售。

鉴于当前特殊的流行情况,许多汽车公司已经将目光转向网上汽车销售。一些人已经开始在线直播,另一些人已经引入虚拟现实驾驶,甚至一些汽车公司的领导人已经投入战斗,以体现“李佳琪”的现场汽车销售。

特斯拉是较早做出回应的汽车公司之一。1月27日,特斯拉的销售人员开始建立许多微信群,朋友圈里有100多人。接下来是通过视频短片、直播等在线销售汽车。在许多短视频平台上,比如快手和颤抖。此外,特斯拉还为送货用户提供了直接上门服务。

宝马在微信上推出了一款真正的汽车互动小程序。只要进入小程序,你就能快速地与在线客户服务视频对话,实现一对一的有效沟通,为消费者解决购车问题。此外,天猫官方旗舰店和京东官方旗舰店也进行了现场直播。

此外,包括保时捷、东风日产、比亚迪、一汽奔腾、SAIC荣威在内的一些传统汽车公司,以及威来、马薇、小鹏、联合新能源等一些新型动力汽车制造商,也推出了网上虚拟汽车观?捶窈推迪壑辈ァM保恍┢倒疽灿性谙呓鹑诜窈驮谙呦酃宋省AIC客车公司副总经理俞敬民直接换成了“李佳琪”,带着自己的品牌SAIC荣威、明觉和“广森东”一起过来。

可以看出,在持续流行的情况下,新车制造商和传统汽车制造商都开始在另一条路上销售汽车,并开展了一系列网上汽车销售活动。对此,中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示:“通过视频短片和直播在网上销售汽车,确实可以在一定程度上达到“分流”效果,并在一定程度上缓解汽车公司和经销商的压力。”

在短时间内推动新零售业的发展,但很难达到总的趋势。

目前,在流行的形势下,“网上汽车销售”呈上升趋势,这似乎已经成为目前各大厂商销售汽车的最重要的方式之一。这不可避免地导致人们思考,在网上卖车会成为未来的趋势吗?

就目前的市场形势而言,答案是否定的。网上汽车销售在短期内可能会促进新车零售的发展,但从长远来看,网上汽车销售只能为汽车公司的汽车销售模式“锦上添花”,不会成为汽车销售的趋势。

新的汽车零售始于2017年。随着2017年7月1日商务部发布《汽车销售管理办法》,渠道壁垒立即被打破,汽车行业也撞上了自己的“汽车新零售”之路。当时,各大电子商务平台开始进入汽车销售领域,包括京东汽车商城、天猫无人驾驶汽车超市、苏宁汽车超市等网上购车平台。

然而,近四年过去了,一些新的零售平台似乎变成了“鸡毛”。苏宁汽车超市在2018年将拥有20家汽车超市,这陷入了全年只有6家店的残酷现实。一些主流的二手车平台,如瓜子和人力车,也处于不良运行状态。“”的原因与汽车新零售中的许多瓶颈和障碍密切相关。汽车是商品,不同于李佳琪现场直播中的口红等化妆品。即使折扣很大,锚也能承受g

同时,就目前而言,传统的4S店仍然是一线和二线城市以及三、四、五线城市汽车需求较高的主要销售渠道。然而,仅仅通过网上购车很难满足和解决消费者购车过程中的购车、试驾、退货和换货等痛点。

结论

一般来说,汽车公司在网上销售汽车可以在一定程度上“转移”汽车公司和经销商的一些压力。然而,汽车是商品,网上销售汽车有许多瓶颈和障碍。与此同时,在疫情结束后,4S商店将很快成为消费者购买汽车的主要方式。因此,在短期内,网上销售汽车可能会给汽车带来新的零售元素,并促进其发展,但从长远来看,这不能成为总的趋势。

(文/钱)