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9部门联合发文推动 落实带薪休假难在哪里?

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original title: 9个部门联合发布了一份促进实施带薪休假的文件。困难在哪里?

当我到达景区时,我想打卡纪念,但是周围都是人。排队乘坐索道两个小时;在一家快捷酒店住一晚要花1200元.在十一月和春节这样的假期里,许多人在旅游时会遇到类似的情况。在这种情况下,许多人只能选择“少出门”。

12日,国家发展和改革委员会等9个部门发布《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》(以下简称《意见》),进一步缓解节假日集中出行造成的交通拥堵,优化节假日出行环境,促进旅游消费,不断推动中国旅游业的高品质发展,更好地满足人们日益增长的对美好生活的需求。

受这个好消息的影响,旅游业在12日迅速增长。到12日下午结束时,Xi平安旅游有限公司。深圳)上涨6.52%,云南旅游(.深证)上涨6.52%,西藏旅游。上证综指上涨3.85%。

丁,厦门大学经济系副教授,分析了第一财经。经济进入新常态后,消费对经济的贡献越来越大,而旅游业是扩大消费、促进旅游消费的主要重点,对经济的稳定增长贡献巨大。

根据中国旅游研究院今年9月发布的《中国国内旅游发展年度报告2019》,2018年国内游客数量为55.39亿,同比增长10.8%。国内旅游收入为5.13万亿元,同比增长12.3%。

《意见》包括改善交通基础设施和优化假日旅游环境;增加投资,增加旅游产品供应;提高旅游景区管理水平,优化公众旅游体验;加强落实员工带薪休假制度,促进非高峰出行;加强部门间的沟通与合作,完善五大领域假日旅游监控和拥堵预防与解决机制。

其中,加强员工带薪休假制度的实施和促进非高峰出行是相当值得注意的。《意见》要求加快实施带薪休假。同时,要进一步完善带薪休假相关制度建设。鼓励非高峰旅游,引导和鼓励员工及其所在单位更灵活地安排带薪休假。鼓励雇主结合工作需要和员工年初休假的意愿,统筹安排本年度的休假,优先安排子女在寒暑假期间上学的员工休假。严格执行《义务教育课程设置实施方案》,在保证国家课程全面开放和完成正常教育教学任务的前提下,各地可结合气候和环境,协调好寒暑假时间,制定并出台中小学春假或秋假办法,引导职工家属在适当的旅游季节带薪休假。

《意见》明确表示,用人单位应加强休假支持系统的建设,积极推行岗位AB角制,不断完善员工休假保障制度,确保连续工作和秩序。

丁的《第一财经》分析表明,当前的带薪休假群体通常是收入水平较高的群体,如企业的技术人才和高级管理人员。他们的消费能力相对较强。通过推广带薪休假,他们可以进一步挖掘消费潜力,推动经济增长。

丁说,我国许多基础设施比较完善,如高速铁路。虽然在长假期间很难买到一张票,但许多线路的出勤率不高,并且存在设施利用不足的问题。酒店也面临着类似的情况。因此,推广带薪休假有利于提高交通、酒店等基础设施的利用率。同时,由于交通、酒店、景点等场所的折扣率相对较高,对消费者来说性价比相对较高,旅游体验会更好。

然而,其中一个电流

《意见》明确表示,雇主主要负责实施带薪年假制度。工会组织主要负责维护本单位带薪休假员工的权益。他们将带薪年假的实施纳入职工代表大会和职工代表大会的审议,并定期向本单位员工报告和解释。组织部、人力资源部、社会保障部按照职责分工,对用人单位落实职工带薪年休假情况进行监督检查。

丁表示,在加大监督检查的同时,要进一步降低民营经济发展成本,减轻企业负担,提高企业员工整体消费水平和带薪休假空间。“对私营经济来说,最重要的是降低成本,尤其是土地、融资、劳动力和机构交易的成本。”

同时,他认为在个人所得税方面,今后我们可以考虑增加旅游相关的扣除额,以进一步提高居民的收入水平,促进旅游消费。